Вход в систему Поиск по сайтуОтправить сообщение по электронной почте

Технології, секрети, рецепти

 
   


Посилення залізобетонних конструкцій

В контексте

В даний час залізобетонні конструкції дуже широко застосовуються у цивільному та промисловому будівництві. З плином часу виникає питання про ремонті і підсиленні залізобетонних конструкцій.

Оздоровлення і ремонт мостів грає важливу роль для забезпечення безперебійного руху автотранспорту без обмеження швидкості і маси. Експлуатаційним службам доводиться виконувати великий обсяг робіт: ремонт та зміну гідроізоляції, закладення сколів і раковин, затірку тріщин, ін'єкцію цементного розчину і т.д., а в деяких випадках (при недостатній несучій здатності) і посилення залізобетонних конструкцій. Так, ряд мостів, побудованих в 1900 - 1912 рр.., Не має гідроізоляції та водовідвідних пристроїв, в результаті чого вода з проїжджої частини стікає по фасадним поверхнях головних балок, змочуючи їх.

При обстеженні залізобетонного моста на автодорозі Казань-Перм, побудованого в 1912 р., було встановлено, що товщина шару корозії арматури головних балок досягала 4-5 мм і викликала ослаблення площі перерізу робочої арматури до 20 - 25%. Корозія супроводжувалася руйнуванням бетону по нижніх поясах балок і утворенням поздовжніх тріщин розкриттям до 2 мм. Перевірочний розрахунок з метою визначення вантажопідйомність моста виявив, що несуча здатність головних балок недостатня для сприйняття сучасних нормативних навантажень і міст потребує посилення.

Традиційні методи посилення залізобетонних конструкцій передбачають збільшення площі робочої арматури шляхом установки додаткової арматури та замонолічування її бетоном. Така технологія вимагає тривалого часу твердіння (10 - 14 діб), що викликає закриття руху по мосту, влаштування тимчасових об'їздів. Крім того, не завжди вдається отримати надійне зчеплення нового бетону зі старим, внаслідок чого доводиться відмовлятися від посилення і замінювати дефектні балки.

Цих недоліків позбавлений спосіб посилення залізобетонних конструкцій, при якому додаткова арматура об'єднується з існуючою арматурою і бетоном балок за допомогою полімеррозчині на основі епоксидних і модифікованих епоксидних зв'язуючих. Володіючи високою щільністю і здатністю, що клеїть до сталі і бетону, полімеррозчині забезпечують необхідну стійкість і довговічність конструкцій, а значна міцність в ранньому віці дозволяє швидко вводити в експлуатацію ремонтується споруду.

У відповідність з повірочним розрахунком визначена площа необхідної додаткової арматури (листова сталь товщиною 10-15 мм), яка встановлювалася в перетині головної балки відповідно до епюр згинаючих моментів.

Малюнок 1. Схема посилення ригеля
1 - головна балка, 2 - полімеррозчин; 3 - металевий лист

Роботи з приклеювання додаткової арматури за допомогою полімеррозчині проводили у два етапи: спочатку - в надопорних перетинах ригелів, а потім - і прольоті по низу. У надопорних перетинах прикривали проїжджу частину до верху плити. Поверхня бетону ретельно очищали механічним способом, промивали водою і просушували. Потім на поверхню бетону наносилася грунтовка і відразу ж по ній - полімеррозчин. На останній накладався металевий лист, очищений і погрунтованих епоксидним складом.

Для забезпечення щільного контакту металевого листа і поверхні бетону лист пригружают понад піщано-гравійної сумішшю товщиною 0,4 м, яка одночасно виконувала функції підстави для асфальтобетонного покриття.

У прольоті по низу ригелів віддалявся слабкий, зруйнований бетон, а оголена арматура ретельно очищалася від іржі металевими щітками і розчином соляної кислоти (рис. 1).

До робочої арматури балок через 0,4-0,5 м по довжині приварювали металеві коротиші з різьбленням і гайками иа кінцях, куди підвішувалися металеві листи з бортиками висотою 50 мм для запобігання витікання полімеррастворной суміші. На металевий лист через завантажувальні воронки подавали полімеррастворную суміш. Після закінчення укладання останньої металевий лист щільно підтискається до нижнього поясу балки за допомогою двох 5-тонних гідрапліческіх домкратів, і його положення фіксувалося з допомогою гайок. Для закладення сколів бетону і клейового шва використаний жорсткий складу полімербетону.

Життєздатність модифікованих складів при температурі виробництва робіт 20-25 град. Цельсія становила 1,6 год Всі роботи проведені за 7 робочих змін, при цьому рух автотранспорту по мосту не припинявся, а регулювалося шляхом перенесення на одну з половин проїзної частини мосту. Ефективність посилення залізобетонних конструкцій мосту була перевірена статичним навантаженням через 2 тижні та 1 рік після закінчення робіт. Максимальний прогин від випробувальної навантаження склало 0,8 мм, що на 0,16 мм менше прогину до посилення. Тріщин і порушень в клейовому шві не виявлено. Після посилення залізобетонних конструкцій жорсткість і несуча здатність головних балок виросла за рахунок включення в роботу додаткової арматури підсилення. Спостереження за мостом протягом 6 років показало, що порушення зчеплення полімеррозчині з металом і бетоном не мають місця.

Просмотров: 26678 · Комментарии · Версия для печати

Другие материалы:

Ремонт фундаменту з використанням епоксидно-фенольного пінопластуПосилення залізобетонних конструкційРемонт залізобетонних конструкцій з використанням полімербетонаРемонт бетонуПолімербетон і його використання для ремонту бетонної поверхніУщільнення бетонної сумішіБетон взимкуДеякі способи захисту від корозії.Корозія бетонуЩо таке залізобетон?Укладання бетонних сумішейЕкономія цементу при виробництві бетонуТверднення бетонуВластивості бетонуРесурсозберігаючі технології при виробництві бетонуВиготовлення бетонуСклад бетонуБетонування на жаріЗаливка портландцементом на холоді
Внимание! © X51.project 2007-2018гг.
Дозволяється копіювання та інше використання матеріалів сайту при умові встановлення гіперпосилання, не забороненої до індексації пошуковими системами, на матеріал або головну сторінку сайту Технології, секрети, рецепти.
 
Вверх | Технології, секрети, рецепти | Администрирование | Контакты | Поиск | Карта раздела
Захист деревини | Дугове зварювання та різання металів | Столярні роботи | Арматура. Арматурні роботи.