Вход в систему Поиск по сайтуОтправить сообщение по электронной почте

Технології, секрети, рецепти

 
   


Характеристики асинхронного електродвигуна

Струм холостого ходу електродвигуна невеликий, і момент обертання, створюваний ним, дорівнює майже нулю. Частота обертання в режимі холостого ходу майже дорівнює синхронної швидкості обертання. При навантаженні асинхронного електродвигуна частота обертання падає, а ковзання зростає. Оскільки зростають ЕРС в обмотці ротора, то посилюється струм ротора і росте обертаючий момент. Через невеликий проміжок часу знову відновлюється стан рівноваги між навантажувальним моментом і моментом, що обертає при певній, більш низькій частоті обертання.

Механіческіе характеристики асинхронного трифазного двігателя
Механіческіе характеристики асинхронного трифазного двігателя
Рис. 1. Механічні характеристики асинхронного двигуна

Механічна характеристика асинхронного двигуна на рис. 1 (1) показує взаємозв'язок між частотою обертання п і обертаючим моментом М двигуна при зміні режиму від холостого ходу до стану спокою (пуск). Частота обертання лише дуже повільно падає зі зростанням навантаження [приблизно 5-10% від холостого ходу до номінальної навантаження (М ном)]. Трехфазный асинхронный двигатель має «жорстку» механічну характеристику, подібну характеристиці машин постійного струму з паралельним збудженням.

На рис. 1 (2) показана зворотній взаємозв'язок між частотою обертання і обертаючим моментом. Такий спосіб представлення звичайний для асинхронних трифазних двигунів. Крива показує, що при ковзанні близько 25% має місце максимальне значення обертаючого моменту М max. Якщо навантажувальним момент на валу досягає критичного значення, то асинхронний електродвигун зупиняється. Максимальний момент перевищує номінальний момент приблизно в 2-2,5 рази; це необхідно враховувати при короткочасних перевантаженнях.

Момент спокою або момент пуску М пуск повинен бути більше номінального моменту М ном, якщо двигун пускається під навантаженням. При включенні асинхронного двигуна робоча крапку переміщатися від точки М пуск з n = 0 через точку перекидання до точки номінального навантаження М ном з номінальною частотою обертання n ном. Струм I, що надходить у двигун, також зображений на рис.1. У стані спокою струм I пуск максимальний, під час розбігу цей струм падає - спочатку повільно, а потім швидше до значення номінального струму I ном.

Всі параметри, які є важливими для роботи асинхронного електродвигуна, наприклад струм, зсув фаз, обертаючий момент, втрати, ковзання, можна успішно визначити за допомогою кругової діаграми.

Для трифазних асинхронних двигунів коефіцієнт потужності cos ф при номінальному навантаженні дорівнює 0,7 - 0,9, а ККД становить 70-92%, при цьому менші значення відносяться до потужностей близько 1 кВт, а великі значення відносяться до потужностей близько 100 кВт. На рис. 2 показані робочі характеристики асинхронного двигуна.

Рабочіе характеристики асинхронного двігателя
Рис.2. Робочі характеристики асинхронного трифазного двигуна

На сайті wocar.ru знаходиться каталог электродвигателей у представлені характеристики на імпортні електродвигуни різної потужності і з різним кількістю полюсів. У цьому ж каталозі наведені цены на электродвигатели.

Просмотров: 40005 · Комментарии · Версия для печати

Другие материалы:

Внимание! © X51.project 2007-2018гг.
Дозволяється копіювання та інше використання матеріалів сайту при умові встановлення гіперпосилання, не забороненої до індексації пошуковими системами, на матеріал або головну сторінку сайту Технології, секрети, рецепти.
 
Вверх | Технології, секрети, рецепти | Администрирование | Контакты | Поиск | Карта раздела
Захист деревини | Дугове зварювання та різання металів | Столярні роботи | Арматура. Арматурні роботи.